亞洲丙烯價格自8月開始呈下降趨勢，在年底前無望恢復。
下游大型裝置停車，一些新的丙烷脫氫裝置啟動，檢修季即將過去，聚丙烯市場前景疲軟，這一系列因素極可能導致亞洲地區第四季度丙烯供應嚴重過剩。
“我沒有看到任何能促進第四季度價格上漲的因素，”一位亞洲生產商在上周說道，“第四季度價格可能會繼續逐步下滑�！�
在臺灣高雄發生管道爆炸后，丙烯價格開始下滑。相比7月31日，8月1日CFR中國報價下降90美元/噸，為1,385美元/噸。同期FOB韓國報價下降85美元/噸，為1,335美元/噸。
燃氣爆炸導致李長榮化工公司丙烯地下管線嚴重受損，其位于當地的一套40萬噸/年PP裝置被迫停產。
因李長榮化工公司(LCY)PP裝置停車，其原料供應商臺灣中油股份有限公司(CPC)，已轉向現貨市場，尋找丙烯出口的機會。
“李長榮化工公司PP裝置停車后，整個市場就變了，”一位貿易商說道，“中國內地到處都是臺灣丙烯�！�
8月1日-19日期間，CPC共出售8宗貨物，總量為17,800噸。CPC以前很少以現貨為基礎出售丙烯。市場人士說道，LCY的PP裝置仍在停車，CPC極可能繼續出口丙烯，這將對亞洲丙烯價格造成進一步壓力�！耙蚁├麧櫤懿诲e，因此生產商并不打算下調裝置開工率�！币晃簧a商說道。
一名來自CPC的消息人士說道：“我們也在向本地的客戶加大銷售量。一些都取決于LCY將停車多久�！迸_灣一名丙烯終端客戶表示，政府目前正在檢測高雄市區所有的地下管道�！拔矣X得檢測工作在月底之前無法完成�！彼a充道。
有生產商稱，11月底臺灣將舉行選舉，政治敏感性可能也是LCY推遲裝置重啟的一個原因。 |
