近年來，成品油出口不斷增加被市場視為“常規”之事，在供過于求的大背景下，此次成品油出口配額銳減引發市場高度緊張情緒。從市場及政策的結合看，出口配額銳減是多方面因素共振的結果，具體作出以下幾點分析：
1、出口利潤降低，大大壓制企業出口積極性。受公共突發衛生事件影響，國外市場油品需求量明顯低于預期，成品油價格持續處低位，相對于國內汽柴油價格高企的背景，企業出口積極性一般。
2、部分進口環節征收消費稅政策及全國各地嚴厲“打黑、打非”的背景下，如調和油泛濫的南方市場成品油階段性供應或受阻，出口轉內銷亦在一定程度起到“保供”的作用。
3、出口具有一定的“代加工”角色，越來越多的國家對于能源清潔化、低碳環保形成共識，也推出一系列刺激計劃和有利政策。由此看來，長期以來成品油出口面臨的“質量過�！眴栴}不符合當前低碳環保的主題。（中國出口以東南亞為主，部分東南亞市場仍為國二、國三標準）4、面對國內原油進口對外依存度約73.5%的背景，成品油出口量持續增加，“大進口、大出口”不利于當前能源安全結構。
5、出口地競爭壓力增加。2020年，亞太地區煉油能力約為18.22億噸/年，其中印度擴建及馬來西亞新增裝置投產分別增加430萬噸/年和100萬噸/年。且未來，印度尼西亞、巴基斯坦、菲律賓、日本等皆有計劃投產項目，亞太市場競爭愈加明顯。
6、人民幣升值不利于國內商品的出口。 |
